Пока снятие ограничений едва только начинает брезжить в конце тоннеля, экономика начинает понемногу оживать: потребительская активность ещё слабая, но люди уже достаточно устали от самоизоляции и постоянных доставок, и готовы тратить деньги на что-то кроме. Мы проанализировали американскую и российскую бизнес-прессу, чтобы разобраться, какие отрасли раньше всех придут в себя после окончания пандемии — и какие для этого есть условия.

1

Айтишники уже сейчас говорят о возросшем спросе на создание сайтов и мобильных сервисов — пандемия показала, что принимать заказы в директ инстаграма неудобно, не говоря уже об оформлении доставки. Поэтому даже те, у кого нет средств сделать сайт или мобильное приложение «вот прямо сейчас», скорее всего, учтут этот опыт на будущее — и пойдут за сайтами, когда поднакопят. Кто-то, конечно, решит сэкономить и самостоятельно сделать страницу на «Тильде» или Vigbo, но большинство, скорее всего, доверят это дело профессионалам.

2

Компании, создающие безопасную среду

Значимость заботы о своих потребителях за время пандемии вышла на новый уровень — предлагать перчатки и санитайзеры посетителям магазинов стало хорошим тоном, а делать разметку для социальной дистанции и вовсе обязательно. С большой вероятностью, когда ограничения снимут (по крайней мере в том виде, в каком они есть сейчас), у людей останется повышенная потребность в сервисе, который не представлял бы даже гипотетическую угрозу их жизни.

Для бизнеса это значит, что потребителя придётся убеждать не только в качестве своих продуктов или услуг и оправданности их цены, но также в безопасности. Поэтому выиграют те, кто сможет её обеспечить: будь это отдельные кабинки в баре, регулярная обработка примерочных в магазине одежды или увеличенное расстояние между сиденьями в кинотеатрах. Кстати, о последних — самыми безопасными кинотеатрами останутся автомобильные. 

3

«Подняться» можно не только за счёт потребителей, но и благодаря сотрудникам. В первую очередь опять забота: пандемия (надеемся) научила работодателей, что сотрудник с признаками ОРЗ — это не только непродуктивно, но ещё и опасно, даже если у него лёгкий кашель. Но ставить под угрозу бизнес-процессы тоже нельзя, поэтому в выигрыше окажутся те, кто продумает гибкую систему смен для сотрудников, а также соберут пул тех, кто сможет подменить других на какое-то время. 

В США, например, уже начали появляться сервисы, которые делают гибкие трудовые графики и создают сообщество сменных работников, занимаясь в том числе их обучением — так что это поле ещё и для стартапов.

4

За время локдауна оды (иногда, впрочем, и проклятья) сервисам доставки не адресовал разве что ленивый. Но у «внешних» деливери-сервисов всё ещё остаётся высокой комиссия — та же «Яндекс.Еда» забирает себе до 35% от стоимости заказа, — так что победителем на рынке станет тот, кто сможет оптимизировать стоимость доставки и для покупателя, и для производителя.  

Кроме того, по окончании пандемии люди не выйдут сразу на прежний уровень социальных контактов, а значит, продолжат обеспечивать спрос на доставку всего и вся — от еды и продуктов до велосипедов. Ещё один важный момент — доставка больше не может ограничиваться центром города: люди живут в спальных районах, а иногда и в пригородах, и да, туда тоже нужно везти.

5

Казалось бы, прошло всего ничего — каких-то три месяца карантина, а люди уже изголодались по путешествиям. Причём пандемия тут уровняла всех — и тех, кто привык кататься в другие страны раз в месяц, и тех, кто ждал июньского отпуска в Сочи весь год. Даже к бабушке в деревню не все могут уехать, особенно если деревня — в одном из особо «закрытых» регионов. Так что можно предположить, что как только свободное перемещение хотя бы в пределах страны станет более-менее безопасным и доступным — большинство не преминут этим воспользоваться.

Естественно, первым делом в такой ситуации заработают авиакомпании и РЖД, но следом за ними «воскреснет» и малый бизнес, так или иначе связанный с туризмом — от хостелов до создателей мерча с локальной идентичностью.